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上海金泰工程機械有限公司
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上海金泰SX40雙輪銑多方出擊國內(nèi)深隧、軌交施工市場

2018-04-20

        國內(nèi)軌道交通建設(shè)方興未艾,地下空間開發(fā)不斷向縱深化推進,為上海金泰雙輪銑和液壓抓斗等地連墻施工機械提供了廣闊的應(yīng)用空間。

        上海金泰承載了百年企業(yè)的社會責(zé)任以及六十多年地下施工裝備制造技術(shù)的沉淀,十年磨劍、厚積薄發(fā),其第四代雙輪銑SX40-A于2017年5月“亮劍”上海浦西第一高樓——“徐家匯中心”,比肩國際品牌,成功挑戰(zhàn)75米深槽和“接頭套銑”工藝,為“中國造”銑槽機進入超深地連墻及復(fù)雜工藝的主流市場率先示范,樹立標桿。
 
圖為2017年5月上海徐家匯中心工程開工前夕
 
        此后,金泰SX40雙輪銑順勢而為先后拿下了銀川集中供熱穿越黃河工程、武漢大東湖污水處理系統(tǒng)工程、廣州地鐵十一、十八和二十二號線以及上海十四、十五號線、杭州地鐵五號線等多個站點工程;
 
 
圖為2018年1月寧夏銀川穿越黃河供熱工程75米超深地連墻施工現(xiàn)場
 
        SX40雙輪銑標配扭矩為2*100KN.m,大于市場同類產(chǎn)品,對巖土的銑削能力更強;此外,采用“大通徑氣舉反循環(huán)”方式排渣,出渣效率更高、清渣更徹底;在實際施工時,可采用金泰SG地連墻抓斗抓取槽內(nèi)上部軟土,再以雙輪銑對硬地層進行銑槽,也可以同時采用金泰SH/SD旋挖鉆機引孔破巖后再銑槽。通過金泰三大主力產(chǎn)品無縫接力、組合施工,可大大降低施工運行成本并提高了施工效率。
 
圖為2018年4月廣州地鐵十八和二十二號線橫瀝站5號井工地,金泰SX40-A、SH30H、SG60A三大主力機型組合接力施工現(xiàn)場
 
        近日,金泰的雙輪銑客戶在其朋友圈連續(xù)分享了使用上海金泰雙輪銑的感受:
        “我公司年前購進一臺金泰SX40銑槽機,進入廣州地鐵十八號線琶洲西區(qū)工地,力克微風(fēng)化泥巖,短短的兩個月就高質(zhì)量的完成了45幅地連墻,此間的設(shè)備保養(yǎng)和維修累計時長不足80小時,穩(wěn)定性和施工效率令人驚嘆……”
        “金泰公司對雙輪銑的服務(wù)保障更是有口皆碑、無可挑剔。技術(shù)指導(dǎo)、維修保養(yǎng)、配件供給的團隊全工期、全天候駐守工地現(xiàn)場,應(yīng)用與服務(wù)無縫對接。貼心的服務(wù),讓總包放心,讓客戶安心。”
 
圖為2018年2月廣州地鐵十八和二十二號線琶洲西區(qū)站施工現(xiàn)場
 
        從產(chǎn)品設(shè)想到投入研發(fā),從長三角深隧、深基坑到珠三角軌交站點,從穿越黃河的工作井到跨越長江的大橋錨碇坑,上海金泰雙輪銑砥礪十年,披荊斬棘,已經(jīng)歷上海、杭州、南京、南昌、武漢、銀川、廣州等地數(shù)十項深槽及硬地層的工程檢驗,上海金泰SX40雙輪銑逐步走向成熟并發(fā)展為A/B/C三款系列化產(chǎn)品。
 
圖為2018年4月杭州地鐵5號線寶善路站工地

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