上海金泰SZ80-35全套管鉆機(jī)首次在軟土地質(zhì)條件下實(shí)現(xiàn)無(wú)泥漿施工

        近日，交通部（上海）交通工程質(zhì)監(jiān)站對(duì)“上海沿江通道越江隧道項(xiàng)目” （浦西岸段）深基坑地下圍護(hù)工程的開(kāi)挖條件進(jìn)行了全面驗(yàn)收，23個(gè)施工節(jié)段的樁基礎(chǔ)均順利通過(guò)驗(yàn)收，標(biāo)志著上海金泰自主研發(fā)和設(shè)計(jì)制造的SZ80-35全套管鉆機(jī)在軟土地質(zhì)條件下實(shí)現(xiàn)無(wú)泥漿鉆進(jìn)工藝獲得了圓滿成功。 早在今年4月，上海隧道股份有限公司、上海建工集團(tuán)、上海市基礎(chǔ)工程集團(tuán)、上海廣聯(lián)建設(shè)發(fā)展有限公司等上海市重點(diǎn)工程建設(shè)單位組成的聯(lián)合專(zhuān)家組，曾對(duì)該工程采用SZ80-35進(jìn)行全套管抗拔樁鉆進(jìn)工藝的施工情況進(jìn)行過(guò)實(shí)地考察，并組織召開(kāi)了專(zhuān)家評(píng)審會(huì)。與會(huì)專(zhuān)家一致認(rèn)為在上海軟土地質(zhì)條件下，采用上海金泰SZ80-35進(jìn)行全套管鉆進(jìn)施工，能夠大幅度提高施工效率的同時(shí)有效地解決了傳統(tǒng)工藝的泥漿污染和排放問(wèn)題，完全符合上海市建設(shè)管理部門(mén)對(duì)“綠色施工”的規(guī)范和要求，并為今后在江浙滬等地區(qū)的灌注樁無(wú)泥漿化施工提供了一種新的可能。

        全套管鉆機(jī)又稱(chēng)貝諾特（Benoto）鉆機(jī)，是50年前由法國(guó)貝諾特公司研制的一種鉆機(jī)，其對(duì)應(yīng)的工法稱(chēng)為“貝諾特工法”。該工法在成孔過(guò)程中一邊下沉鋼質(zhì)套管，一邊在套管中取土或者砂石，直至套管下沉至設(shè)計(jì)深度。成孔后吊放鋼筋籠和灌注混凝土，隨后將套管拔出。

        當(dāng)前市場(chǎng)上“貝諾特工法”設(shè)備有全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)、履帶式全套管鉆機(jī)、步履式全套管鉆機(jī)等。SZ80-35全套管鉆機(jī)由液壓步履樁架、雙動(dòng)力頭、液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)和電液控制系統(tǒng)組成。在多功能拓展方面可配置套管長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)、潛孔錘、多軸鉆機(jī)、深層攪拌鉆機(jī)，液壓錘等鉆具，實(shí)現(xiàn)灌注樁、咬合樁、CFG樁、CFA樁等多種工法。適用于流沙層、卵礫石層、喀斯特地層、巖石層及回填土層等各類(lèi)復(fù)雜地質(zhì)。